Beste allemaal ,

Ondanks APK goedkeur twee weken terug ( laatste keer, Kever is van 11-1971) ben ik totaal niet blij met mijn richtingaanwijzers.
Een 6 volt lampje wordt al wel eens nachtkaars genoemd, maar bij mij zie je de richtingaanwijzers helemaal niet bij daglicht.
Lampjes allemaal vervangen (21 watt) + een nieuw relais. Je hoort en ziet dat ze net iets te snel knipperen. Draai ik de lampjes er aan de voorzijde uit , dan heb ik wel de juiste snelheid te pakken en zijn ze achter ook goed zichtbaar. Voor nood nu maar even aan de voorzijde geen lampjes, maar verre van ideaal natuurlijk. Ik ben benieuwd of iemand het probleem herkent, maar op afstand zijn dit soort issues lastig uiteraard. Alvast bedankt!

Hallo allemaal ,

Bij vorige Kevers was het altijd klappertanden in de winter, nu heb in er één waarbij de verwarming niet uit wil!
Het is een 1971 spaarkever met alleen de handeltjes bij de handrem ( geen draaiknop op Dashboard) . De kabels bewegen wel onder de achterbank maar het probleem zie ik zo snel niet. Ik begreep dat zomaar afkoppelen van de slangen problemen kan veroorzaken met de kachelpotten (hitte) heeft iemand een veilige manier om deze ergens los te gooien ? Alvast bedankt !

Hallo allemaal,

Ik ben Alain en sinds een paar dagen eindelijk (weer) in bezit van een Kever.
Het is een exacte kopie van de Kever zoals mijn vader die begin jaren ‘80 had.
Een baby blauwe 6 volt Spaarkever uit 1971.
Best een uniek ding, vrijwel helemaal in de originele lak en 100% roestvrij en nog nooit aan gelast. Ook ik vond deze site toen ik op zoek was naar de aloude Keversite.
Fijn dat er inmiddels een alternatief is!

Iemand een idee waar die te koop is in NL ?
enigste sites die ik tegen kom zijn in Amerika..

   

Hallo allemaal,

ik heb een probleempje met onze kever en hoop dat jullie een antwoord hebben:


https://photos.app.goo.gl/C5o44t9x4ihoXZQr6


Het probleem is dat de aandrijfassen niet meer onafhankelijk en heel zwaar draaien. Als we rijden hoor je links een hoog piepend geluid en dat verdwijnt als je een bocht naar rechts maakt. Met de kever op de brug is het onmogelijk om de wielen apart van elkaar met de hand rond te draaien. Ook gaat het draaien zelf heel zwaar. Tot we met de auto een stukje gereden hadden kon dit wel. We hadden dit probleem eerder maar het leek verholpen. 

Hebben jullie misschien een idee?
Groet,
Wim

Hallo allemaal,

Ik ben Wim Edel en werk op het Groene Hart Leerpark in Alphen aan den Rijn. In de afgelopen paar jaar hebben een Mexico kever uit 1983 body off gerestaureerd. Dit doen wij samen met onze leerlingen.

https://photos.app.goo.gl/C5o44t9x4ihoXZQr6

Groet,
Wim

Hoi ik ben Robert Jan en kom uit Eindhoven.
Ok ik mis de keversite nog dagelijks en baal er van dat deze we hierdoor zoveel kennis kwijt zijn.
Hopelijk gaat het lukken om deze site voor minstens de helft zo goed te krijgen als de oude met als streven natuurlijk net zo groot en goed.

Zelf heb ik sinds 2005 een twee persoons buizenframe (rail) buggy op kenteken staan.  Op oude site redelijk bekend.
   

Daarnaast heb ik ook nog een 1 (midden) zitter buizenframe (oranje zwart) op kenteken.
   

En sinds  Maart 2020 ook nog een Baja kever welke 40cm spoor verbreed is (totaal 205cm breed) ook deze is straat legaal en staat met een spoorbreedte van 175cm op kenteken.
   
   
   


En heb ik nog twee buizenframes voor andere gebouwd. 
2 persoons  
   

4 persoons.
   

Alles RDW goedgekeurd en straat legaal.

30 jaar  stil gestaan in een garage , wat oud laswerk dat een oppoetsbeurt kan gebruiken.
voor paneel is aan vervanging toe , achter paneel of uitdeuken of ook vervangen.
randen waar de rubbers van de koffer en motorklep in zitten zijn ook aan vervanging toe.
misschien ga ik wel voor de mexican rubbers..
Slapend kenteken.
dubbelpoorts 1300cc

vloeren en kokers zijn op zich hard, zijkant van de kokers moet ik nog bepalen.
mist voorstoelen en achterbank , dus die zoek ik nog.
rugleuning achter is er wel.

   
   
   
   
   

Hoihoi, leuk om weer een forum te zien aangezien ik verwacht dat de keversite nooit meer opstart.
facebook is handig voor korte vragen , maar ik mis restauratie en reparatie verslagen , welke toch niet zo makkelijk op facebook te plaatsen zijn  

Ik ben Chris , 45 jaar, altijd verliefd geweest op kevers , ook een aantal gehad.
5 Juni word het volgende project geleverd , een 1303 uit 1973
weinig laswerk, veel sleutelwerk ; 30 jaar stil gestaan in een garage/schuur.

weet iemand een goede plek om foto's te hosten zodat ik ze kan embedden in toekomstige posts?
vroeger deed ik het vanuit huis , maar dyndns is al jaren niet gratis meer..
   

Links naar websites met onderdelen en technische vraagbaak:

Zeer complete technische kennisbank:
http://www.vw-resource.com/mihov_index.html

Hotrod onderdelen:
https://www.hotrod.nl/shop/index.html

Hotrod technische vraagbaak:
https://www.hotrod.nl/motor-info.htm

Paruzzi onderdelen:
https://www.paruzzi.com/nl/volkswagen///

Paruzzi handleidingen:
https://www.paruzzi.com/nl/handleidingen/

Paruzzi technische info:
https://www.paruzzi.com/nl/technische-gegevens.php

Paruzzi Magazine:
https://www.paruzzi.com/magazine/nl/

Carrosserie JT:
https://shop.carrosseriejt.be/?cPath=21

German Performance Parts:
http://www.german-performance-parts.be/i...ubmit2.y=0

Kieft en Klok:
https://kieftenklok.nl/

Old VW Shop:
https://www.oldvw.shop

Volkswarenhaus (werk34):
https://www.werk34.de/

Klassicfab (plaatwerk):
https://www.klassicfab.com/

Route 53:
https://www.route-53.com/

Evam classic:
http://www.evamclassic.com/

Autocraft (plaatwerk):
http://www.autocrafteng.co.uk/

Wolfsburg West:
https://www.wolfsburgwest.com/

Luchtgekoelde Webwinkel:
https://www.luchtgekoeldewebwinkel.nl/

Aanvullen is gewenst!