Tijdens het rijden gaan de handels van de kachelbediening weer langzaam terug naar de beginstand.
Is er iets aan te stellen/strakker te zetten zodat de handels in de gewenste positie blijven staan?

Het betreft een 1300 van 1970

Goedemorgen allemaal,
Het forum is weer geupdate naar de laatste versie.
Lekker posten maar weer.

Ik wil een nieuwe geleidebus voor de schakelstang monteren omdat de oude is verdwenen. Mijn vraag is hoe moet die gemonteerd worden?
Had gezien dat de hele schakelstang verwijderen het makkelijkste gaat maar hoe verder? Eerstde nieuwe bus op de schakelstang inclusief de knelring en dan weer in de tunnel in het gat vaar de stang door heen loopt of anders?
Al vast bedankt voor de reacties.
Groet André

Goedenavond allemaal,

Omdat ik voorin wat meer beenruimte wil, wil ik de stoelen van mijn kever wat naar achten plaatsen, zit
te denken om de geleiderail waar de stoel aan vast zit los te maken van de rail en deze dan weer een stukje naar
voren opnieuw aan de stoel te lassen zodat de stoel verder naar achter komt. Iemand die hier ervaring mee heeft of een
beter idee?

Al vast bedankt voor het meedenken.

Groet André

Ik heb mijn benzinetank vervangen. De oude heb ik niet meer nodig en kan gratis bij mij thuis in Kerkdriel worden opgehaald. De tank komt uit een standaard 1200 kever uit 1977. Hij past volgens mij in iedere 1200 en 1300 kever na 1967. De lak is aan het afbladderen. Dat komt omdat dit transportlak is. Als je hem schoonmaakt en eventueel zelf verft, is hij als nieuw. De benzinemeter krijg je er niet bij. Laat het me maar weten als je belangstelling hebt.

Polleke's keversite (google.com)

Hoi allemaal,
Ik heb hier een kever uit 1974 met een standaard 1200 motor. De motor heeft (wegens speling op de krukas) een revisie van het draaiende gedeelte nodig. Wie-o-wie kan dat voor mij doen? De motor is al uit de kever gehaald. Natuurlijk is dit tegen betaling. Mocht je iemand weten die dit kan, dan hoor ik het graag.

Het heeft de voorkeur als het in de buurt van Den Bosch is, maar het is geen probleem als het wat verder weg is.

Groeten,

Paul

Vandaag meegereden met de Hemelvaartrit van de HW&VC, (De Historische Werk en Voertuigen Club) (klikkerdeklik) in Schijndel. Leuke rit met veel luchtgekoeld spul.

Voor wie nog wat nodig heeft!!
Helaas stoppen ze er mee..


   

Hoi allemaal,

Van jongs af aan ben ik overal naartoe gebracht met onze groene kever uit 1968, nu jaren later tour ik er zelf graag af en toe mee. Het was op mijn bruiloft dan ook niet moeilijk wat de trouwauto zou worden
Ik kan me herinneren dat we vroeger vaak naar Keverdagen gingen, dat we in de langste kever file hebben gestaan en vaak het autotron bezochten voor evenementen.
Ik heb de liefde voor onze kever overgenomen van mijn vader. 
Alweer bijna twee jaar terug is mijn vader overleden en is de kever niet meer aangeraakt. Nu zou ik 'm graag weer aan de praat krijgen en af en toe een ritje mee willen maken. 

Maar waar begin ik? De banden moeten opgepompt worden, de accu is leeg en hij heeft wat liefde nodig. Ik denk dat ik 'm nu naar een garage breng, maar hoe houd ik onze kever fit om af en toe mee te rijden? 
Ik hoorde ons pap wel eens zeggen dat we regelmatig een rondje moesten rijden, om 'm jong te houden, maar hoe vaak is dat? 
Zoals je leest heb ik veel vragen en zelf echt 0 kennis van auto's  Ik hoop dat iemand me kan helpen

Groetjes Sandra