Goedemiddag allen,

Ik wil mijzelf even voorstellen. Mijn naam is Bert en ben trotse eigenaar van een Kever 1303 LS Cabriolet uit 1974.

Ik hoop dat ik net zoals jullie, eventuele nuttige info kan delen. Uiteraard is het altijd leuk/gezellig om met VW luchtgekoelde fanaten te bomen over onze hobby.

Met vriendelijke groet,

Bert

Goedemorgen!

Lees al jáááren op diverse fora mee over mijn eerste liefde, de Kever, maar heb er tot op heden helaas nog altijd geen in bezit gehad...   Zie wel veel bekende exemplaren voorbij komen op dit forum overigens!
Rijd zelf al een jaar of 16 dagelijks in een Golf MkII en zal dit nog jaren blijven doen, echter wordt er thuis wel steeds vaker gesproken over het aanschaffen van een Kever! Het enige wat ons tot nu toe tegen houd is het niet hebben van een droge stalling/werkplaats om aan de auto te sleutelen.

Voor nu is het voorlopig dus vooral meelezen en info opdoen, maar vond het wel zo netjes me even voor te stellen.

irs flensen komen origineel van een irs kubelbak

ideaal om u keverbak om te bouwen naar 100mm aandrijfassen als je met meer vermogen zit

prijs 120€

VERKOCHT

Nieuwe set thermomatten van justkampers

Is voor een 11 raams spijlbus

100€

Porsche boxster achterste remklauwen.

voorste zijn al weg, ook de achterste adaptors zijn weg

achterste klauwen 500€







vraagprijs 850€

Velg voor een spijlbus

15" en gebruikt van 1955 tot 1962

100€

bescherm u dure opgevoerde motor !

geen sensor aanwezig, deze is zo te koop

prijs 300€






info:
SafeGuard retards timing if knock is detected, protecting your engine from destructive detonation.
The control system retards only the knocking cylinders, maximizing power while protecting the engine.

The system also features boost retard and nitrous or switched retard.

The boost retard section includes Start and Rate controls, allowing you to tailor the retard curve to your needs.

Switched retard could be enabled by a nitrous switch or a manual toggle switch, in case you fill up with low octane fuel.

ik heb hier nog 8 stalen velgen van porsche 944 en 911
foto 1 en 3 zijn et53 (6 stuks)
foto 2 en 4 et42 (2 stuks)

prijzen op internet liggen tussen 250 en 350euro per stuk
mijn prijs 200€/stuk

sommige met originele vouwband andere zit een gewone band op

jaren geleden gekocht als gereviseerde bak, maar hier geen bewijzen van.
zelf maar 10km met gereden en schakelde goed zonder rare geluiden.
gaat weg wegens einde hobby, en ja kleurtje zat er toen al op zelfs daar geen tijd voor gehad om hem een andere kleurtje te geven

er is plaatst gemaakt voor een grotere type4 koppeling

let op: op foto staat deze met spijlbus neus maar deze gaat eraf en komt met een keverneus, dit omdat ik spijlbus neus zelf nodig heb

komt met versterkte baksteun en automaat starter

vraagprijs 750€