Goedenavond allen,

Ook ik miste de Keversite erg. Facebook is leuk, maar juist het archief op een forum is zeer waardevol. Laten we hopen dat we dat hier ook kunnen opbouwen!

Iets over mijzelf: op het moment van typen 33 jaar oud, getrouwd, werkzaam bij een leasemaatschappij en al ruim 11 jaar in bezit van mijn huidige Kever. Nog voordat ik mijn rijbewijs haalde had ik al een Kever samen met een vriend van me. Later heeft ook hij weer een Kever gekocht, maar die is inmiddels verkocht.
Mijn Kever was origineel een Spaarkever, maar is in 2000 helemaal opnieuw opgebouwd en heeft weinig van de Spaarkever kenmerken behouden. Er is toen een 1600cc revisieblok ingekomen.
Nu staat ie lekker bij mij in de garage en komt ie er soms uit voor een ritje. De laatste weken iets meer, omdat we toch niet veel andere dingen mogen en kunnen doen. Wat is het dan heerlijk om een rondje te rijden!

Even een plaatje bij het praatje. Van de Kever, want dat vinden jullie uiteraard interessanter dan een plaatje van mij! 

Hoi allen, een aantal jaren geleden begonnen met een kever uit 1969. Momenteel druk met het opknappen/restaureren van een spijlbus uit Brazilië. Hele leven al luchtgekoelde VW gek. Hoop dat het forum groeit en veel info gaat bevatten. Goed initiatief!  Wellicht oude data van keversite in overleg met de eigenaars plaatsen?

Gr Splitrazor

Hallo allemaal, ik hoop dat deze forum uitgroeit naar een solide groep, zodat veel mensen geholpen kunnen worden.
Ik zelf begin binnenkort aan mijn grootvaders ovaaltje(1955). Zie bijlage

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik heb geen vraag of zo, maar vond het wel leuk om te posten om het forum wat opgang te krijgen. 
Ik heb mijn mexico 1200 kevertje al 14 jaar, ik heb toen vrij snel de 1200 vervangen voor een type 1 1679 die 85 pk had.
Deze is helaas om het leven gekomen omdat er iemand iets in de inlaat heeft laten vallen en dat is met 6500 toeren in de cilinder gekomen. 
Daarna is er een oude 2.0 type 4 ingekomen , opgebouwd uit alle oude zooi die we hadden en hij zou er maar een paar weekjes in zitten omdat de kever voor een trouwerij moest rijden. 
Die paar weken zijn bijna 9 jaar geworden , motor bleek erg betrouwbaar. 
Begin dit jaar wilde ik toch echt veel sneller en heb daarom een nieuwe type 4 gebouwd met echt alles nieuw , op het carder en krukas na. 
Het is een 2.0 gebleven met een hoge compressieverhouding, webcam nokas met t1 nokvolgers, ahnendorp koppen, ahendorp uitlaat, 42mm trotlebody’s, 14point7 wideband lambda controller, triggerwheel in een oude verdeler gebouwd, 4 bougikappen met ingebouwde bobine. 
De ecu is een speeduino , die op megasquirt software draaid. 
Heb nog de originele korte pendelas bak met een standaard 200mm koppeling , tot nu toe blijft alles heel , ook met een burnout of ff een bochtje driften.

   

   

Zijn vies maar zeker niet rot. 
Op te halen voor €40
Delft
   

   

   

   

   

Naast mijn kever, ben ik ook een echte vinyl liefhebber. Hoe leuk is het dan dat je die twee kan combineren tot een klok.
Deze heb ik gekocht op de zwarte markt van Belgie (net voordat alles werd afgelast ivm corona).

   

Beste allen,

Onlangs heb ik twee vloerplaten laten vervangen in mijn kever. Hierdoor is de gehele vloerbedekking los geweest. Voor een deel is deze gescheurd ter hoogte van mijn gaspedaal. Nu blijf ik er dus gemakkelijk achter hangen met mijn schoen. Hoe kan ik dit het beste weer in orde maken? Gewoon vastlijmen of zijn er andere tips. Normaal bleef deze natuurlijk goed liggen, maar nu die gescheurd is heb je een soort flap. Als het niet duidelijk is maak ik wel een foto.

Hoi,
Ik ben Cor en ben bezig met het opknappen van een '75 1300.
Hoop dat het hier weer heerlijk druk gaat worden.
Grt Cor

Hoe kun je het beste de trommelremmen controleren bij een t2a

Mijn naam is Johan en ik ben al jaren liefhebber en bezitter van luchtgekoelde VW's.
Nadat mijn eerste 'normale' auto ermee ophield en ik op zoek was naar een nieuwe auto, zag ik in mijn woonplaats langs de weg een kever te koop staat.
Ik werd op slag verliefd en was kort daarna trotse eigenaar van mijn eerste zwarte Mexico-kever.
Het kevervirus was vanaf dat moment een feit. Ik heb daarna nog een aantal andere kevers gehad, maar daar zal ik misschien later nog meer over vertellen.

Tegenwoordig ben ik in het bezit van een VW T2 uit 1974 (Kasan rood) waar ik sinds januari 2019 trotse eigenaar van ben en daarnaast heb ik een VW 1303LS Cabriolet uit 1978, die ik in augustus 2002 vanuit Duitsland heb geïmporteerd.
Deze cabrio is body off gerestaureerd. Alleen zijn er nog enkele dingen die ik er nog aan moet/wil doen (onder andere stoelen opnieuw bekleden)

Ik hoop dat we hier weer een mooi forum van kunnen maken met z'n allen.

Wellicht heeft iemand nog contact met de mensen die achter 'keversite.nl' zaten.
Het zou mooi zijn als we de oude info mogen hergebruiken. Want daar stond veel nuttige informatie op waar echt wel behoefte aan is.