Mijn spijlbus uit Brazilië

[Splitrazor]

15-3-2020

Nou, weer ff een update. Tijdje geleden dat ik m’n laatste bericht postte, maar elke week wordt er aan de bus gewerkt.

Tussendoor begonnen aan de versnellingsbak:







En klaar:

---

Verder met de bodem. Voor:








En na:











Ik heb nu alles kaal tot achter (of voor, net hoe je het bekijkt ) de torsiebuis van de achteras. Dat gedeelte gaat de komende tijd in de rx5, dan ga ik de naden kitten met strijkkit , daarna de rx10 zwart, en als laatste rx10 finish 7046 grijs. De versnellingsbak gaat in de rx10 zwart. Dan alles monteren zodat hij rijdbaar is, en zo werk ik langzaam naar voren aan de bodem.

[Splitrazor]

Weer ff een update:  inmiddels schrijven we 24 maart 2020 en aangezien het nog geen 15 graden Is (minimale verwerkingstemperatuur RX) maar verder gegaan met de bodem kaalmaken.. enige progressie wordt nu zichtbaar












Net een DeLorean

---

3-4-2020

Zo, lekker verder kunnen gaan de afgelopen weken.. toch een voordeel dat alles dicht is door die corona..
Alles tot aan de vooras is nu kaal en glimmend Het vieze werk is voorlopig klaar!













Verder de oude kabelboom verwijderd. Was lekker broos:




En de bus lekker stoffig:

---

Ook nog wat kunnen doen aan de achteras:










Volgende stap is ontvetten en RX5    Later meer!

[beetlejuice150]

Wat een giga project!! Maar dat gaat heeel mooi worden. Geweldig mooie bus!

[Splitrazor]

Wat een giga project!! Maar dat gaat heeel mooi worden. Geweldig mooie bus!

Dank je wel man, ben er ook super blij mee en trots op!

---

4-4-2020


Zo.. de RX5 zit er op! Niet veel van te zien op de foto.. het glimt wat meer..
Wat een fijn spul om te verwerken zeg!









Daarna begonnen met het afkitten met strijkkit:

[Ironvw]

Wat een werk zeg
Je hebt er iig het tempo redelijk inzitten ?
Zo te zien is de bus al met al goed hard of niet ?

[Splitrazor]

Wat een werk zeg
Je hebt er iig het tempo redelijk inzitten ?
Zo te zien is de bus al met al goed hard of niet ?

Ja echt een hoop werk, maar dat wist ik van te voren. Ik wilde ook een project omdat ik het ten eerste zelf wilde doen zodat ik zeker weet dat het goed gebeurd   , en ten tweede omdat ik weet hoe ze in Brazilië ‘restaureren’ 

Gekocht van foto’s en dat blijft altijd een gok. Maar met een goede basis als automonteur durfde ik die gok wel te nemen, vandaar een ongerestaureerde, zonder getectyleerde bodem en mooi gespoten body. Bus is inderdaad hard gebleken, gezien zijn leeftijd 

Tempo had ik er goed inzitten inderdaad, en nu lijkt t nog sneller omdat ik de bus in augustus 2019 heb opgehaald vanuit de haven in Antwerpen, en het verhaal vanaf het begin nu neerzet.

---

10-4-2020

Vandaag een eerste laagje rx10 kunnen opzetten op de onderkant versnellingsbak. Ik had verwacht dat het dikker zou zijn. Het is net zo dun als normale verf.

1e laag dekt niet, maar vloeit wel goed uit. Verdund met 10 a 15% rx5 zoals op de verpakking staat.

Op de foto’s lijkt het beter te dekken dan in het echt hoor.
Morgen is de bodem aan de 1e laag toe.

---

12-4-2020

Ik ben de hele dag bezig geweest met de onderkant, heb gelukkig op t laatst ook hulp gehad van mijn lady. Maar het staat 1x in de rx10. Hele klus als je dat netjes wil doen en elk hoekje wil raken zeg! Heb ik me in vergist! Morgen zal ik foto’s maken! Nu een week drogen. Jammer want heb veel vrij deze week.. haha..


19-4-2020

Nou de foto’s hebben wat langer geduurd maar bij deze! Alles nu 2x in de RX10.. Eind deze week begin ik met de RX10 in de grijze kleur, dat wordt het eindresultaat. Tot nu toe goed tevreden! Kijk zelf maar:

[Splitrazor]

23-4-2020

Begonnen aan de (voorlopig) laatste laag. Na wat informeren bleek dat ral 7046 het dichtst bij origineel kwam, dus deze pot RX10 laten mengen op kleur als laatste afwerklaag.

Zeer tevreden over RX!













Morgen het laatste stuk proberen af te krijgen, dan alles goed laten drogen en dan kunnen de versnellingsbak en assen er weer onder.

---

24-4-2020

Zo. Alles vanaf de vooras naar achter is klaar en kan na drogen worden opgebouwd. Wat een werk maar ben zeer tevreden!

---

26-4-2020

Vandaag met mn schakelstang bezig geweest omdat ik er nu mooi bij kan en alle geleiders wil vervangen en stofkappen wil monteren.

In Brazilië hebben ze in de loop der tijd verschillende types gehad. Een Braziliaanse spijlbus volgt namelijk niet de evolutie van een Duitse spijlbus. Een Braziliaanse kan bijvoorbeeld nieuw type richtingaanwijzers hebben en oud type deurklinken. Je kan dus niet per definitie zien aan onderdelen welk bouwjaar de bus heeft. Wel is alles uitwisselbaar met de Duitse bussen, maar je kan dus niet zomaar onderdelen op modeljaar bestellen. 
Ik heb een buitenstang waar de schakelstang doorheen loopt. Op plaatjes en tekeningen heb ik gezien welke onderdelen ik nodig heb. Er zat bij mij namelijk niks op qua geleiders en stofkappen dus had geen referentie.

Eerst wilde de stang er niet uit. Toen heb ik hem naar voren getrokken, en ergens in het midden bleek er toch een geleider te zitten:




Dat was ook de enige. Verder geen geleiders en stofkappen.


Ik was in de veronderstelling dat er aan beide kanten een plastic geleider moest zitten, een soort shuttle vorm. Zoals jullie kunnen zien heb ik een soort cilindervorm.


De schakelstang heeft dus een gaatje in het midden voor een geleider, en een gaatje aan de voorzijde. De zijde bij het neusstuk van de bak heeft dus geen gaatje voor een geleider. Dit komt overeen met een (Duits) type schakelstang van bouwjaar 1958-1962 (mijn bus is van 1975).

[Splitrazor]

1-5-2020

Nou weer lekker kunnen doorgaan met klussen..

Eerst wat onderdelen besteld. Even goed gekeken wat ik nodig had aangezien er een aantal dingen gewoon niet op zat en ik niet in mijn hoofd heb waar er nou een stofkapje, geleidebus of wat dan ook hoort te zitten, en dat dus ook niet kon opzoeken omdat de Braziliaanse bussen zoals gezegd oude en nieuwe type onderdelen door elkaar gemonteerd hebben zitten..






Nieuwe bakrubbers, origineel VW:



Daarna begonnen aan het opbouwen van de bak. Startmotor gemonteerd,  en de massakabel. Ook de nieuwe rubbers gemonteerd:





Aanslagrubbers opgeknapt:



Daarna de schakelstang opgelapt. Vervolgens geleidebussen en stofkappen van de schakelstang gemonteerd. Ook een op de bakneus al is dat volgens mij niet standaard op een T1 maar ik vond het een fijn idee. De boutjes om de schakelstangen te verbinden stonden backorder dus die worden nog vervangen:

---

Toen de schakelstang weer gemonteerd hoe het hoort. Nu kon eindelijk de achteras er weer onder. Eindelijk wat resultaat te zien. Wat een heerlijk gezicht is dat.









Nieuwe veer op de koppelingshevel:





Prise-as keerring vervangen en druklager gemonteerd:










Nu eindelijk na maanden de bus weer op 4 wielen kunnen zetten zodat ik de bus kon omdraaien in mn garage. Morgen een begin maken met alles vanaf de vooras naar voren demonteren. Dan dat stukje bodem helemaal kaal maken en coaten. Vooras er onderuit (link en kingpins zijn al gereviseerd) en die ook coaten. Vervolgens de rest opbouwen met nieuwe Duitse onderdelen en een gescheiden remsysteem aanleggen met nieuwe stalen remleidingen.

[Splitrazor]

2-2-2020

Vandaag even doorgepakt en de vooras gedemonteerd. Ook alle remleidingen, HRC en de meeste kabels en bedrading verwijderd. Aankomende week weer beginnen aan het vieze werk met de staalborstel en lamellenschijf













Wat echt opvalt is dat er nog geen enkel boutje vastgerot zat, of is afgebroken aan de bus. Helemaal niks. Dat is dan wel weer lekker

[Splitrazor]

3-5-2020

Weer ff 3 uurtjes aan de bus geklust. Vandaag stuur gedemonteerd, stuurhuis eronderuit gehaald en de pedalen en bedrading gedemonteerd. De voorvloer is nu leeg en gaat aankomende week kaal. In ieder geval een begin maken  

Viel me trouwens mee, dat stuurhuis er onderuit. Ik heb de bus op assteunen gezet die op 2 tegels staan en ik kon hem er zo onderuit draaien. Ook het stuur viel mee. WD-40 en een grote trekker gebruikt. Een 10 min. op spanning laten staan en toen verder opdraaien, stuur kwam goed los

---

31-5-2020


Zo, tijdje geleden dat ik gepost heb maar dat betekend niet dat er niet geklust wordt haha.

Inmiddels de hele bodem vanaf de vooras naar de neus kaalgemaakt en in de rx5 gezet.. wat een vervelende hoekjes zitten er aan de voorkant    Kaler kon niet  

---

Nadat de RX5 lekker droog was ben ik begonnen met kitten:











Toen 2 lagen RX10 basis:

---

En vandaag alles kunnen aflakken:























Zeer tevreden met het resultaat! En heel blij dat het vieze werk aan de bodem eindelijk af is!

Heb een hele zooi onderdelen in bestelling staan, het meeste gaat er nieuw onder, zoals gaspedaalmechanisme, alle rubbers en vilt rond de pedalen, nieuwe HRC en leidingen, gas en koppelingskabel, rubbers om ze te geleiden, nieuwe rubbers op de vooras enz..

Aankomende week aan de gang met de vooras...