Als de kabels verkeerd zitten dan zal hij bijna altijd ook uit de carburateur knallen. Ook als hij stationair loopt!
Knallen uitlaat is of valse lucht in uitlaat aanzuigen of verkeerd ontsteking door oa geen vervroeging of defecte kabels of bougie of verdelerkap.
Maar vacuumslang naar de vervroeger..
Op deze foto zie je de verdelerkap (waar de bougiekabels op zitten).
Daar onder/voor zit een ronde metalen schijf (het vacuum potje)
Daar zit een slangetje op gestoken dat naar een metalen buisje gaat.
Die gaat naar de carburateur.
en zit daar ook weer met een slangetje op een buisje aangesloten (niet zichtbaar op de foto)
Vaak is dit buisje vervangen door een slangetje dat direct van het vacuum potje naar de carburateur loopt.
Als dit deel los ligt dan is je ontstekingstijdstip bij hogere toeren niet juist.
Knallen uitlaat is of valse lucht in uitlaat aanzuigen of verkeerd ontsteking door oa geen vervroeging of defecte kabels of bougie of verdelerkap.
Maar vacuumslang naar de vervroeger..
Op deze foto zie je de verdelerkap (waar de bougiekabels op zitten).
Daar onder/voor zit een ronde metalen schijf (het vacuum potje)
Daar zit een slangetje op gestoken dat naar een metalen buisje gaat.
Die gaat naar de carburateur.
en zit daar ook weer met een slangetje op een buisje aangesloten (niet zichtbaar op de foto)
Vaak is dit buisje vervangen door een slangetje dat direct van het vacuum potje naar de carburateur loopt.
Als dit deel los ligt dan is je ontstekingstijdstip bij hogere toeren niet juist.