04-01-2025, 00:39
Heb vandaag test gedaan met 12V/5A labvoeding, dus niet in de auto.
12V op de 54 van de schakelaar en op de zwart/grijs van de motor
schakelaar 54d verbonden met zwart/geel van de motor
Bruin van de motor (behuizing) naar de min van de labvoeding
Bij aanzetten van de schakelaar draait de motor in de hoge snelheid.
Als ik 54d naar de zwarte draad van de motor verbind geeft deze een lage snelheid.
Er is geen "park" stand als de schakelaar uit staat, blijft dus random staan waar je hem uit zet.
Heb geprobeerd als ik de 12V verplaatst van zwart/grijs naar de groene aansluiting op de motor.
Als de schakelaar in de uit stand staat en zet er spanning op, is alles OK.
Draai je de schakelaar in de aan stand dan lijkt het dat deze naar een vaste positie gaat, maar dan ook in een harde sluiting terecht komt.
Spanning eraf, en weer aan en dan is de sluiting weg.
12V op de 54 van de schakelaar en op de zwart/grijs van de motor
schakelaar 54d verbonden met zwart/geel van de motor
Bruin van de motor (behuizing) naar de min van de labvoeding
Bij aanzetten van de schakelaar draait de motor in de hoge snelheid.
Als ik 54d naar de zwarte draad van de motor verbind geeft deze een lage snelheid.
Er is geen "park" stand als de schakelaar uit staat, blijft dus random staan waar je hem uit zet.
Heb geprobeerd als ik de 12V verplaatst van zwart/grijs naar de groene aansluiting op de motor.
Als de schakelaar in de uit stand staat en zet er spanning op, is alles OK.
Draai je de schakelaar in de aan stand dan lijkt het dat deze naar een vaste positie gaat, maar dan ook in een harde sluiting terecht komt.
Spanning eraf, en weer aan en dan is de sluiting weg.