Hoi Andre
Om te beginne vervelend dat je kever nu dit probleem heeft.
Maar om te beginnen.. je opmerking "normaal gaat er een rood en groen lampje branden" ..
Weet je ook welke lampjes dat zijn? Lijkt me vrij belangrijk mocht er tijdens het rijden er een lampje gaan branden!
Maar ik kan je nu al vertellen dat dit het laadstroom en oliedruk lampje zullen zijn. ij kevers voor dacht 1967 zij dit een rood en groen lampje er na twee rode.
Deze lampje zijn alle twee via de +12volt spanning gevoed en via de bedrading en de dynamo en oliedrukmeter aan massa gekoppeld.
Bij olie druk opent de oliedruk schakelaar en verbreekt dus de aansluiting met maas en gaat het lampje uit.
Bij de het laadstroomlampje gaat er en spanning naar je dynamo (waar deze spanning een begiin magnetisch veld opwekt wat er voor zorgt dat je dynamo spanning kan gaan geven) en gaat uit zodra de dynamo spanning gaat geven dan komt er van twee kante een +12 volt op dat lampje te staan en dan kan het dus niet branden.
Dus mij conclusie is dat er ergens iets is los gegaan waardoor er geen spanning meer op dat aansluitcontact van je km/u teller staat en ik vermoed dat daarom ook geen spanning op de ontsteking komt.
Controleren of er een vonk is....
Trek een bougiekabel los. Stop er een lossen bougie in of als je die niet heb een metalen staafje (stuk dikkere stroomdraad of zo) Hou het uiteinde van dat stuk metaal dicht tegen een blank stuk metaal aan en laat iemand de kever starten.. dan moet er een vonkje overspringen
wel alleen de bougiedop vasthouden niet dat stuk metaal/draad. hoewel als je dat vasthou... dan voel je wel of er en vonk zou zijn
Om te beginne vervelend dat je kever nu dit probleem heeft.
Maar om te beginnen.. je opmerking "normaal gaat er een rood en groen lampje branden" ..
Weet je ook welke lampjes dat zijn? Lijkt me vrij belangrijk mocht er tijdens het rijden er een lampje gaan branden!
Maar ik kan je nu al vertellen dat dit het laadstroom en oliedruk lampje zullen zijn. ij kevers voor dacht 1967 zij dit een rood en groen lampje er na twee rode.
Deze lampje zijn alle twee via de +12volt spanning gevoed en via de bedrading en de dynamo en oliedrukmeter aan massa gekoppeld.
Bij olie druk opent de oliedruk schakelaar en verbreekt dus de aansluiting met maas en gaat het lampje uit.
Bij de het laadstroomlampje gaat er en spanning naar je dynamo (waar deze spanning een begiin magnetisch veld opwekt wat er voor zorgt dat je dynamo spanning kan gaan geven) en gaat uit zodra de dynamo spanning gaat geven dan komt er van twee kante een +12 volt op dat lampje te staan en dan kan het dus niet branden.
Dus mij conclusie is dat er ergens iets is los gegaan waardoor er geen spanning meer op dat aansluitcontact van je km/u teller staat en ik vermoed dat daarom ook geen spanning op de ontsteking komt.
Controleren of er een vonk is....
Trek een bougiekabel los. Stop er een lossen bougie in of als je die niet heb een metalen staafje (stuk dikkere stroomdraad of zo) Hou het uiteinde van dat stuk metaal dicht tegen een blank stuk metaal aan en laat iemand de kever starten.. dan moet er een vonkje overspringen
wel alleen de bougiedop vasthouden niet dat stuk metaal/draad. hoewel als je dat vasthou... dan voel je wel of er en vonk zou zijn