(07-09-2024, 22:14)Splitrazor schreef: Hoi André, wat heb je precies aan je kever gedaan? Misschien geeft dat een richting.. Je weet zeker dat je accu nog voldoende vol is? Gaat de startmotor normaal rond?

(07-09-2024, 22:56)scrapheap schreef: Maar om te beginnen.. je opmerking  "normaal gaat er een rood en groen lampje branden" ..
Weet je ook welke lampjes dat zijn?  Lijkt me vrij belangrijk mocht er tijdens het rijden er een lampje gaan branden!

Maar ik kan je nu al vertellen dat dit het laadstroom en oliedruk lampje zullen zijn.  ij kevers voor dacht 1967 zij dit een rood en groen lampje er na twee rode

(07-09-2024, 22:56)scrapheap schreef: Dus mij conclusie is dat er ergens iets is los gegaan waardoor er geen spanning meer op dat aansluitcontact van je km/u teller staat en ik vermoed dat daarom ook geen spanning op de ontsteking komt.

(07-09-2024, 22:56)scrapheap schreef: Controleren of er een vonk is....
Trek een bougiekabel los. Stop er een lossen bougie in of als je die niet heb een metalen staafje (stuk dikkere stroomdraad of zo) Hou het uiteinde van dat stuk metaal dicht tegen een blank stuk metaal aan en laat iemand de kever starten.. dan moet er een vonkje overspringen
wel alleen de bougiedop vasthouden niet dat stuk metaal/draad. hoewel als je dat vasthou... dan voel je wel of er en vonk zou zijn Big Grin Cool

(07-09-2024, 22:56)scrapheap schreef: Bij de het laadstroomlampje gaat er en spanning naar je dynamo (waar deze spanning een begiin magnetisch veld opwekt wat er voor zorgt dat je dynamo spanning kan gaan geven) en gaat uit zodra de dynamo spanning gaat geven dan komt er van twee kante een +12 volt op dat lampje te staan en dan kan het dus niet branden.

(08-09-2024, 22:24)Splitrazor schreef: Wellicht een zekering? Die eerst allemaal doormeten en dan, als dat goed is, je contactpunten checken. Daarna aan de hand van het schema gaan meten.

(08-09-2024, 23:00)scrapheap schreef: Balen dat het even tegen zit.

(08-09-2024, 23:00)scrapheap schreef: Maar je schijf dat je aan het handvat op het dashboard gewerkt hebt. vermoed dat je daar toch ergens bij iets los gestoten hebt.

Maar meet eens op je ontsteking/carburateur of dat daar wel spanning op staat als je contact aan staat.

Makkelijkste als je kijk naar die foto van je dynamo, daar boven zit een zwarte draad die naar een blauwe AMP stekker gaat. ( elektrische choke element) Daar moet +12volt op staan als je contact aan staat. Staat daar geen spanning op dan heb je zeker geen vonk.
Als daar wel spanning op staat 
Dan kan je nog kijken of aan de ander kant van je carburateur het stationair ventiel nog wel werkt.  Even controleren of dat hier ook idd +12volt op staat.
Trek dat stekkertje daarop los en dan moet je dat ding horen klikken. Stekkertje er weer op en hij klik opnieuw.
Geen klik dan is dat ding defect en zal je motor idd niet starten.

Maar ik verwacht niet dat dat het probleem is. 

Heeft weinig/Niets met het niet gaan branden van dat rode en groene lampje te maken!

Ergens voor onder de kofferklep is iets los gegaan verwacht ik. Geen zekering vermoed ik.. Het ontstekingsdeel is niet gezekerd bij een Kever!!! |Dus let wel een beetje op!