Voortgang van mijn kever

[bord4kop]

Lijkt me toch wel leuk om te delen, dus In dit topic de diverse zaken die ik aan mijn kever aanpak. 

 
Wensenlijst:
- lekkage aan stuurinrichting aanpakken.
en dan kan ik meteen eens kijken of er wat minder speling/vrije slag op de stuurinrichting te realiseren is
 
- andere velgen met whitewall banden 

- andere motor met dubbele carburateurs

- vooruit frame wijzigen (is nu kaarsrecht aan de bovenkant, ik wil daar weer een rondere vorm in)

en misschien op de langere termijn: 

- body off 
- opnieuw spuiten
- alles gewoon heel strak maken 

[bord4kop]

grootste wens is toch wel een garage waarin a. de kever kan staan en b. er ruimte, elektra, licht en plaats (en mogelijkheid) is om te klussen aan mijn auto

---

Maar bij gebrek aan dat alles, doen we het maar in de eigen schuur/overkapping..

Enige tijd terug heb ik een set velgen gevonden, geen echte diepbed van 5-6J breedte, maar wel mooie originele Et25:








Die heb ik netjes geschuurd en alvast de binnenzijde gespoten:




En nu de buitenkant / zichtkant nog..
Ik weet het nog niet 100% zeker, maar ik denk dat ik ze blauw binnen en beige-wit voor de buitenste ring maak. En dan met echter Whitewall banden zou het er mooi uit moeten zien (hoop ik)

[Rizolo]

Goed bezig! Wat voor cabrio is jouw kever? Het lijkt wel een hebmuller-replica?

[bord4kop]

ja, das een "speedster" ombouw.

Ik heb het niet zelf gedaan, maar zo gekocht. Het is overigens wel erg netjes gemaakt en zoals het 'hoort' met de juiste verstevigingen e.d.

Zo 'n speedster is niet ieder zn ding, maar ik vind hem super!! (Alleen de vooruit vind ik super lelijk..  )

[Rizolo]

Wat vind je niet mooi aan de voorruit? Het oogt (vanachter) best oke... Maar ik vind ook alleen maar foto's van achteren hier!

[scrapheap]

Niet ieder zijn ding!
Nou en? Jij vind hem toch super!
Juist het niet "volgens de standaard norm"/origineel maakt hem juist leuk in mijn ogen.
Standaard zijn er al zoveel  

Ik begrijp wel wat je bedoel met dar voorraam... Maar hou rekening met een heel ingrijpende verbouwing als je dat ga veranderen.. 
Ook die rechte balk geeft en vorm van stabiliteit aan de carrosserie na verwijderen van het dak. 
En als je de vorm gaat veranderen dan past je huidige kap ook totaal niet meer!

Maar idd die rechte streep tov de rest van de carrosserie waar niets recht is ....... snap jou probleem.

[Splitrazor]

Ook lekker bezig bord4kop! Blijf posten aub!

[bord4kop]

Ja, exact dát.. alles heeft een gebogen vorm en dan ineens..

Maar goed, ik heb al met wat carrosserie bouwers gesproken. Ik moet een ander dak/bovenste deel van het raam hebben en dan kan het pas gemaakt worden. Gelast, strak gemaakt en gespoten.
Klinkt simpel, maar is het inderdaad niet. Vergt specialisten werk. 
En ja, klopt: het kapje moet dan ook nieuw, maar dat is niet erg. Die kan dan meteen, samen met de deurpanelen en de kuipjes, opnieuw gemaakt/bekleed. In een mooie kleur bruin ofzo..
En dan weet je weer: dit gaat €€€ kosten

---

Iets anders ;






Ik heb een mooi blokje gescoord. Het is een 1300 AB met weinig km ‘s zo te zien.


Maar het mooiste is nog wel dat er twee ndix 32 carbs bijzaten. De PO variant, dus Porsche  

Twee van deze jongens:


Compleet met alles erbij!
Dus nou kan ik mooi aan een dual setup gaan werken! ✌


Nu eerst het blok schoonmaken. Alle derrie eraf en dan uitzoeken wat ik allemaal nodig heb aan blik, oliepump/koeler, benzine pomp, ringetjes, pakkingen, schroefjes, poelies, dynamo en ga zo maar door.. 

EDIT: ik heb deze kit als referentie: https://www.jbugs.com/product/long-block...?rrec=true
Neem aan dit ik alles dan gewoon kan opzoeken bij Paruzzi ofzo?

.

[Rizolo]

Ik vind juist de kevers waar zo duidelijk het dak vanaf is gezaagd altijd zo jammer. Het oogt altijd zo'n scherp uiteinde, daarom ben ik wel benieuwd naar de foto van je kever van de voorkant!

Leuk projectje van de motor! Wat voor motor heb je er nu in zitten dan?

[bord4kop]

heb nu wel een top chop en dat wil ik wel behouden. Maar bovenop is het een rechte balk. Ik vind het mooier als hij de rondingen wat meer volgt.

Dit is nu:






En dat moet beter op termijn 


Er zit nu een 1200 in (met een korte versnellingsbak). Die loopt echt perfect nu. Maar ik wil dubbele carburateurs..   en dat gaat -eigenlijk- niet op een enkelpoorter.
En daarbij: 50% meer vermogen is altijd lekker!