Hieronder een eigen variant van de gevonden handleiding, die ik in mijn eerste post had geplaatst. Iemand nog aanvullingen?
Benodigdheden:
- 1 hefbrug of een ander hulpmiddel om de Kever veilig en verantwoord op werkhoogte te brengen.
- 1 opvangbak voor de oude olie, waar minstens 2,5 liter in past.
- 1 sleutel nr. 10
- 1 pakkingssetje (6 koperen ringetjes + 2 papieren ringen)
- 1 groot stuk plastic
- 2 paar handschoentjes
________________________________________
Stap 1, warm draaien:
• Laat het motorblok 5 minuutjes draaien, zodat de olie wat warmer en dus dunner wordt.
Stap 2, voorbereiding:
• Hef de Kever op een veilige wijze omhoog, zodat je verantwoord bij de onderkant van het motorblok kunt. Het beste kan dit met een hefbrug. Zorg er hierbij voor dat de Kever horizontaal staat.
• Leg een stuk plastic onder de auto, zodat je de (garage-)vloer schoon houdt.
• Zorg ervoor dat je alle benodigde gereedschap en overige materialen klaar hebt liggen.
• Trek plastic handschoentjes aan om je handen schoon te houden.
• Verwijder de olievuldop
Stap 3, olie aftappen:
• Plaats de opvangbak onder het carterdekseltje. Hier moet minstens 2,5 liter olie in passen.
• Draai de boutjes 1 voor 1 een stukje los. Let op, het motorblok kan nog heet zijn.
• Probeer zo lang mogelijk het dekseltje tegen te houden, totdat alle boutjes los zijn.
• Haal dan in 1 keer het dekseltje weg, zodat de olie er snel uit stroomt. Let op, de olie kan heet zijn!!!
• Haal dan zo snel mogelijk het dekseltje met het filter uit het carter. Op deze manier komt ook het meeste vuil mee.
• Laat het carter goed uitlekken.
Stap 4, randwerkzaamheden:
• Terwijl de olie uit het carter lekt, kun je ondertussen de oliezeef reinigen met wasbenzine.
• Verwijder de oude pakkingen. Let op dat er geen pakkingresten achter blijven.
• Daarna kun je alles weer in elkaar zetten. Volgorde: papieren pakking, filter, papieren pakking, dekseltje, 6 ringetjes en 6 boutjes. Belangrijk: draai de boutjes vast met slechts 7 Nm!!!
• Laat de Kever weer op de vloer zakken.
Stap 5, nieuwe olie in het blok:
• Vul het carter met de 2,5 liter nieuwe minerale 20W50 olie en plaats de olievuldop terug.
• Start daarna de motor. Het lampje dient vrijwel meteen uit te gaan. Blijft het lampje branden, dan zit er waarschijnlijk te weinig olie in.
• Laat de motor ongeveer 2 minuten draaien en zet deze daarna weer uit.
• Controleer het oliepeil. Deze dient tussen de twee streepjes op de peilstok te staan.
• Controleer daarna het carterdeksel op eventuele lekkage en peil de olie.
Stap 6, zorg goed voor het milieu:
• Voer de oude olie en overige afval verantwoord af. Lever oude olie bijvoorbeeld in bij uw plaatselijk milieustraat.
Benodigdheden:
- 1 hefbrug of een ander hulpmiddel om de Kever veilig en verantwoord op werkhoogte te brengen.
- 1 opvangbak voor de oude olie, waar minstens 2,5 liter in past.
- 1 sleutel nr. 10
- 1 pakkingssetje (6 koperen ringetjes + 2 papieren ringen)
- 1 groot stuk plastic
- 2 paar handschoentjes
________________________________________
Stap 1, warm draaien:
• Laat het motorblok 5 minuutjes draaien, zodat de olie wat warmer en dus dunner wordt.
Stap 2, voorbereiding:
• Hef de Kever op een veilige wijze omhoog, zodat je verantwoord bij de onderkant van het motorblok kunt. Het beste kan dit met een hefbrug. Zorg er hierbij voor dat de Kever horizontaal staat.
• Leg een stuk plastic onder de auto, zodat je de (garage-)vloer schoon houdt.
• Zorg ervoor dat je alle benodigde gereedschap en overige materialen klaar hebt liggen.
• Trek plastic handschoentjes aan om je handen schoon te houden.
• Verwijder de olievuldop
Stap 3, olie aftappen:
• Plaats de opvangbak onder het carterdekseltje. Hier moet minstens 2,5 liter olie in passen.
• Draai de boutjes 1 voor 1 een stukje los. Let op, het motorblok kan nog heet zijn.
• Probeer zo lang mogelijk het dekseltje tegen te houden, totdat alle boutjes los zijn.
• Haal dan in 1 keer het dekseltje weg, zodat de olie er snel uit stroomt. Let op, de olie kan heet zijn!!!
• Haal dan zo snel mogelijk het dekseltje met het filter uit het carter. Op deze manier komt ook het meeste vuil mee.
• Laat het carter goed uitlekken.
Stap 4, randwerkzaamheden:
• Terwijl de olie uit het carter lekt, kun je ondertussen de oliezeef reinigen met wasbenzine.
• Verwijder de oude pakkingen. Let op dat er geen pakkingresten achter blijven.
• Daarna kun je alles weer in elkaar zetten. Volgorde: papieren pakking, filter, papieren pakking, dekseltje, 6 ringetjes en 6 boutjes. Belangrijk: draai de boutjes vast met slechts 7 Nm!!!
• Laat de Kever weer op de vloer zakken.
Stap 5, nieuwe olie in het blok:
• Vul het carter met de 2,5 liter nieuwe minerale 20W50 olie en plaats de olievuldop terug.
• Start daarna de motor. Het lampje dient vrijwel meteen uit te gaan. Blijft het lampje branden, dan zit er waarschijnlijk te weinig olie in.
• Laat de motor ongeveer 2 minuten draaien en zet deze daarna weer uit.
• Controleer het oliepeil. Deze dient tussen de twee streepjes op de peilstok te staan.
• Controleer daarna het carterdeksel op eventuele lekkage en peil de olie.
Stap 6, zorg goed voor het milieu:
• Voer de oude olie en overige afval verantwoord af. Lever oude olie bijvoorbeeld in bij uw plaatselijk milieustraat.