13-04-2022, 12:43
(13-10-2021, 11:36)Stephan schreef: Net even een rit van 100km door dorpjes en over provinciale wegen gereden. Best wel wat drempels tegen gekomen. Maar het valt allemaal wel mee met het rijden. Geen spijt dus. ...
Een half jaartje verder en ik merk dat sommige drempels toch wel een behoorlijke hindernis zijn bij het rijden. Ik schamp bij even niet opletten toch wel eens met de vooras/neus de bodem. Geen grote schade, maar dit wil ik toch vermijden. Ik vermoed dat het vooral gebeurt bij het in- en uit veren van de Kever bij het op- en afrijden van de wat hoekigere en hogere drempels.
Wat zou eventueel een oplossing zijn? Terug ombouwen naar origineel kan prima, ik heb alles nog liggen. Toch zoek ik eerder naar een mooie balans in (minder extreem verlaagde) looks én het nog redelijk over de weg kunnen rijden. Waarschijnlijk haal ik dit al door met een centimeter of 2 á 3 hoger te gaan. Zelf zat ik te denken om daarom toch terug te gaan naar andere banden met een hogere wang. Daarmee is de wielkast overigens ook mooier gevuld. Alleen loopt de band met de buitenzijde dan bij het sturen aan tegen de binnenkant van de spatborden. Zou dit op te lossen zijn door het camber te wijzigen?
Iemand ervaring hiermee?