Leuke update.
Verstandig dat je naar een gescheiden remsysteem ga!
En als je de oude veilig wilt opslaan/bewaren dan moet je hem goed ingepakt, bij voorkeur in vacuum, verpakken.
Remvloeistof trekt water aan en dat geeft, in gebruikte rem onderdelen, roest!
En wil je dan die remcilinder over een paar jaar gaan gebruiken dan is hij na paar keer remmen lek.
En dan idd dat brandstoffilter!
Een veel gemaakte fout! En voor wie dit nog niet wist even een korte uitleg.
Een brandstoffilter in de motorruimte is altijd een punt van discussie maar een filter in de slang van de pomp naar de carburateur is echt fout. En dan zeker ook nog zonder slangenklemmen!
Een filter is goed. Maar dan wel in de aanzuigleiding en niet in de drukleiding tissen de pomp en carb!
Daar staat er dus altijd druk op met de kans dat de slangen los komen met 100% brand tot gevolg.
Verstandig dat je naar een gescheiden remsysteem ga!
En als je de oude veilig wilt opslaan/bewaren dan moet je hem goed ingepakt, bij voorkeur in vacuum, verpakken.
Remvloeistof trekt water aan en dat geeft, in gebruikte rem onderdelen, roest!
En wil je dan die remcilinder over een paar jaar gaan gebruiken dan is hij na paar keer remmen lek.
En dan idd dat brandstoffilter!
Een veel gemaakte fout! En voor wie dit nog niet wist even een korte uitleg.
Een brandstoffilter in de motorruimte is altijd een punt van discussie maar een filter in de slang van de pomp naar de carburateur is echt fout. En dan zeker ook nog zonder slangenklemmen!
Een filter is goed. Maar dan wel in de aanzuigleiding en niet in de drukleiding tissen de pomp en carb!
Daar staat er dus altijd druk op met de kans dat de slangen los komen met 100% brand tot gevolg.