Claxon krijgt altijd direct voeding en de ander aansluiting op de claxon gaat via de andere draad naar de stuurkolom/ stuurwiel.
Let er wel op dat bij de "rubber" schijf tussen de stuurkolom en het stuurhuis er een draad tussen de stuurkolom en het stuurhuis deel aan de "rubber" schijf zit.
Overigens zij Spaarkevers volgens mij altijd te herkennen aan het feit dat de hemel bekleding niet door loopt in/aan de deurstijlen, naar de dorpels.
Let er wel op dat bij de "rubber" schijf tussen de stuurkolom en het stuurhuis er een draad tussen de stuurkolom en het stuurhuis deel aan de "rubber" schijf zit.
Overigens zij Spaarkevers volgens mij altijd te herkennen aan het feit dat de hemel bekleding niet door loopt in/aan de deurstijlen, naar de dorpels.